第0334駅 津軽新城駅(青森県)

訪問日：2015年6月11日(木)
所在地：青森県青森市





<経路>
青森(11:53)→津軽新城(12:01)･･･奥羽本線普通秋田行

11時53分、701系は青森駅を後にした。時間があるので、初日と同じく再び奥羽本線を南下する。12時1分、津軽新城駅に到着した。

津軽新城駅は単式1面1線、島式1面2線の2面3線の駅である。快速も停車する。みどりの窓口がある業務委託駅となっている。津軽新城駅には、トイレ、椅子が6脚、ベンチが3脚、ゴミ箱が設置されている。ホームには待合室もある。駅前は住宅街となっていた。

津軽新城駅訪問時は、まだ北海道新幹線開業前だったので、特急スーパー白鳥や特急白鳥がこの駅まで回送され、折り返していた。これは、隣の新青森駅には待避用の線路がなかったためだ。

次は浪岡駅へ向かう。

第0333駅 青森駅(青森県)

訪問日：2015年6月11日(木)
所在地：青森県青森市





<経路>
七戸十和田(8:49)→新青森(9:04)･･･新幹線はやぶさ95号新青森行
新青森(9:41)→青森(9:47)･･･特急つがる1号青森行

8時49分、E5系新幹線はやぶさ95号は七戸十和田駅を後にした。自由席に座り、東北新幹線最後の区間を楽しむ。途中、日本で最も長い陸上トンネルである八甲田トンネルを通過する。9時4分、新青森駅に到着した。



新青森駅で朝食用に駅弁あおもり倉石牛VS海鮮御三家(1250円)を購入し、この旅の初日と同様に1階のベンチで食した。倉石牛に海鮮の御三家である、ウニ、蟹、いくらが入っていて、何とも贅沢な駅弁だ。美味しくいただいた後、すぐさま在来線ホームへ向かった。



9時41分、E751系特急つがる1号は新青森駅を後にした。特急つがるは秋田駅～青森駅間を結ぶ特急だが、新青森駅～青森駅間に限り、自由席に特急券なしで乗車することができる。9時47分、青森駅に到着した。



青森駅は島式3面6線の駅である。奥羽本線と津軽線、それに青い森鉄道が乗り入れる。特急つがるが発着する。また、訪問時は北海道新幹線が開業前だったため、特急スーパー白鳥、特急白鳥も停車していた。さらにさかのぼれば、青函連絡船が北海道と結ばれていた。昔、家族や親戚と青函連絡船で函館～青森間を往復したことがある。その時、座席を確保するために、必死で青森駅の長いホームを走った記憶が今でも残っている。

青森駅には、みどりの窓口やロッカー、トイレ、椅子、ゴミ箱等が揃っており、駅そばなどの店が並んでいる。隣には駅ビルもある。また、多くのバスなどが発着し、今も青森駅は青森市の代表駅として、君臨している。

北海道へ帰るまで、まだたっぷりと時間があるので、まずは隣の駅ビルに入っている本屋で文庫本を一冊購入した。その後、徒歩で青森県観光物産館アスパムへと向かい、お土産と帆立ソフトクリーム(300円)を購入した。さらに、昼食用に駅弁の特上鶏めし弁当(1100円)を購入した。それでも、時間があったので、奥羽本線の駅を2駅ほど訪問することにした。

次は津軽新城駅へ向かう。