第0304駅 脇本駅(秋田県)

訪問日：2015年6月7日(日)
所在地：秋田県男鹿市





<経路>
男鹿(7:00)→脇本(7:10)･･･男鹿線・奥羽本線普通秋田行

7時0分、キハ40系は男鹿駅を後にした。先ほど男鹿駅まで乗ってきた列車の折り返しだ。列車は秋田方面へと向かい、やがて寒風山が見えてきた。7時10分、脇本駅に到着した。

脇本駅は島式1面2線の駅である。以前は簡易委託駅だったが、現在は無人駅となっている。ホームと駅舎は構内踏切で結ばれている。脇本駅の駅舎に入ると、椅子が9脚とベンチがあり、座布団が敷かれている。トイレ、ゴミ箱もある。脇本駅の駅前には、公衆電話や自動販売機が設置されていた。また、脇本駅のホームには待合室も設置されていた。

朝の時間帯は男鹿線の列車の本数が多く、上下を組み合わせれば効率よく駅を巡ることができる。この日は日曜日だったが、平日ならば、通学に男鹿線を利用する人も多いのだろう。再び、ホームへと上がり、次の駅を目指すことにした。

次は羽立駅へ向かう。

第0303駅 男鹿駅(秋田県)

訪問日：2015年6月7日(日)
所在地：秋田県男鹿市





<経路>
上飯島(5:53)→男鹿(6:38)･･･奥羽本線・男鹿線普通男鹿行

5時53分、キハ40系は上飯島駅を後にした。乗り込んだ列車は4両編成であった。追分駅に停車した後、列車は男鹿線に入る。男鹿線は「男鹿なまはげライン」という愛称が付けられている。途中、天王駅～船越駅間で船越水道を渡る。この水道は日本海と八郎潟の間にある。6時38分、男鹿駅に到着した。



男鹿駅は島式1面2線の駅である。男鹿線の終着駅で有人駅となっている。男鹿駅には自動券売機や12脚の椅子、ゴミ箱、自動販売機、テレビが備わっている。トイレもある。また、観光案内所やバス・タクシー乗り場もあって、男鹿半島の観光の拠点になっている。男鹿駅の駅舎は2012年にリニューアルされたらしい。

男鹿駅の駅前には、なまはげの街にふさわしく、なまはげの像が設置されていた。夜に見ると、ちょっと怖い気もする。



再び乗ってきた列車に乗車し、折り返すことにした。

次は脇本駅へ向かう。

第0302駅 上飯島駅(秋田県)

訪問日：2015年6月7日(日)
所在地：秋田県秋田市





<経路>
秋田(5:33)→上飯島(5:42)･･･奥羽本線普通弘前行

5時33分、701系は秋田駅を後にした。奥羽本線弘前方面の始発列車だ。5時42分、上飯島駅に到着した。

上飯島駅は千鳥式2面2線の駅である。それぞれのホームは踏切を挟んだ形になっている。奥羽本線だけでなく、男鹿線の列車も停車する。ホーム上には待合室があり、椅子が8脚とゴミ箱(青森方面ホーム)がある。また、簡易自動券売機がボックスの中に設置されている。当然のごとく、上飯島駅は無人駅である。

本当は秋田方面のホームにも行きたかったが、時間の制約上で遠くから写真を撮るにとどめておいた。上の写真は秋田方面のホームを写したものである。やがて、学生がやってきた。おそらく、部活動に行くのであろう。

次は男鹿駅へ向かう。