第0275駅 峠下駅(北海道)

訪問日：2014年7月21日(月)
所在地：北海道留萌市





<経路>
瀬越(17:25)→留萌(18:00)･･･徒歩
留萌(18:18)→峠下(18:44)･･･留萌本線普通深川行

17時25分、瀬越駅を後にした。瀬越駅裏の坂道を上がると、住宅街が広がっており、店もあった。留萌の町中を歩き、途中のローソンで夕食用の寿しを購入した。18時0分、留萌駅に到着した。

留萌駅で飲み物を購入し、先ほど購入した寿しで夕食とした。

18時18分、キハ54形は留萌駅を後にした。車内は空いていた。18時44分、峠下駅に到着した。

峠下駅は千鳥式2面2線の駅である。この駅で列車交換ができるようになっている。駅舎の中には、椅子4脚とソファが置いてあった。トイレもある。かつてはタブレット交換を行っていた関係で駅員もいたが、現在は無人化されている。窓口跡もあり、駅ノートも置いてあった。外に出てみると、周囲には何も無かった。

これにて、留萌本線全駅下車達成となった。帰路につくことにするが、深川方面の列車よりも先に留萌方面の列車が来るので、この列車に乗り込むことにした。そして、藤山駅を再訪した。藤山駅はリニューアルされ、以前訪れたときよりもきれいになっていた。長いベンチが備え付けられ、駅ノートもあった。やがて、深川方面の列車がやってきて、家路についた。

<帰路>
峠下(19:46)→藤山(19:58)･･･留萌本線普通留萌行
藤山(20:25)→深川(21:08)･･･留萌本線普通深川行
深川(21:13)→岩見沢(22:24)･･･函館本線普通岩見沢行
岩見沢(22:32)→野幌(22:55)･･･函館本線普通手稲行

第0274駅 瀬越駅(北海道)

訪問日：2014年7月21日(月)
所在地：北海道留萌市





<経路>
北一已(16:14)→瀬越(17:15)・・・留萌本線普通増毛行

16時14分、キハ54形は北一已駅を後にした。車内は立客もいるほどの混雑であった。しかし、途中の秩父別駅、石狩沼田駅、留萌駅でほとんど下車してしまった。17時15分、瀬越駅に到着した。

瀬越駅は単式1面1線の駅である。小さな待合室には椅子が1脚置いてあるだけであった。目の前は海水浴場で、多くの人がそこに訪れていた。瀬越駅のホームから見る夕日がきれいだった。遠くには風力発電の風車が見えた。

いよいよ留萌本線の未訪問駅は峠下駅を残すのみとなった。しかし、時間があるので一旦徒歩で留萌駅に戻ることにした。

次は峠下駅へ向かう。

第0273駅 北一已駅(北海道)

訪問日：2014年7月21日(月)
所在地：北海道深川市





<経路>
礼受(13:11)→北一已(14:23)・・・留萌本線普通深川行

13時11分、キハ54形は礼受駅を後にした。礼受駅から一挙に深川方面へ戻る。隣の瀬越駅から、たくさんの子どもたちが乗ってきた。お昼も過ぎ、おなかも空いてきたので、岩見沢駅で購入したホタテ釜めしの包みを開けることにした。中にはホタテが2個、その他に栗、うずらの卵、しいたけなどが入っており、とても満足した。食べ終わった後の釜は、家に持ち帰った。14時23分、北一已駅に到着した。



北一已駅は単式1面1線の駅である。一部の普通列車が通過する。駅舎の中には、ベンチや駅ノートはあるが、トイレやゴミ箱はない。北一已駅の写真もあった。駅前には大きな櫟の木が植えられていた。北一已駅の周囲は水田が広がっている。

しばらくして、一人の男性がクルマでやってきた。その人は駅ノートに書き込みをしたり、駅周囲の水田の写真を撮っていた。そして、再びクルマで去って行った。

やがて、次の列車の時間になったので、ホームへと上がった。

次は瀬越駅へ向かう。

第0272駅 礼受駅(北海道)

訪問日：2014年7月21日(月)
所在地：北海道留萌市





<経路>
阿分(12:35)→礼受(12:50)・・・徒歩

12時35分、阿分駅を後にした。国道231号線をひたすら歩く。やがて、増毛町から留萌市へと入る。12時50分、礼受駅に到着した。

礼受駅は単式1面1線の駅である。駅舎は貨車駅舎で、海が近いせいか錆が目立っていた。ゴミ箱とベンチがあり、駅ノートも備え付けられている。

虫が入ってくるので、駅のドアを閉めなければならない。しかし、ドアを閉め切ると、中はすごく蒸し暑くなる。あまりにも我慢できないので、仕方なくホーム上で列車を待つことにした。外の方が、幾分過ごしやすい。

次は北一已駅へ向かう。