第0297駅 八雲駅(北海道)

訪問日：2014年9月1日(月)
所在地：北海道二海郡八雲町





<経路>
野田生駅前(14:52)→八雲駅前(15:11)･･･函館バス長万部ターミナル行

14時52分、函館バスは野田生駅前を後にした。バスは北上し、やがて八雲の街中に入っていく。15時11分、八雲駅前に到着した。

八雲駅は単式1面1線、島式1面2線の2面3線の駅である。特急スーパー北斗、特急北斗、寝台特急カシオペア、寝台特急北斗星、快速アイリスが停車する。八雲駅は八雲町の中心駅で、有人駅である。八雲駅前はロータリーとなっており、バスやタクシーが止まっている。中央には花々がきれいに咲いている。八雲駅の中には、椅子がたくさん設置されており、トイレ、自動販売機、ゴミ箱、コインロッカー、KIOSKがある。また、八雲の特産品も展示されていた。

列車の発車時刻までかなり時間があるので、のんびりと椅子に座って列車を待つことにした。すると、高校生が続々とやってきた。ちょうど、高校生の帰宅ラッシュの時間帯であった。

これにて、今回の駅巡りは終了し、長万部、小樽を経由して帰路につくことにした。途中、小樽駅で夕食用に燻煙サーモン棒寿し(1000円)を購入し、721系のUシートでゆったり食しながら、家路についた。



<帰路>
八雲(16:52)→長万部(17:29)･･･函館本線普通長万部行
長万部(17:43)→小樽(20:42)･･･函館本線普通小樽行
小樽(20:56)→野幌(22:04)･･･函館本線普通江別行

第0296駅 野田生駅(北海道)

訪問日：2014年9月1日(月)
所在地：北海道二海郡八雲町





<経路>
山越(14:11)→野田生(14:16)･･･函館本線普通函館行

14時11分、キハ40系は山越駅を後にした。車内は混んでいたので、次の駅で下車するわけだし、デッキに立つことにした。14時16分、野田生駅に到着した。

野田生駅は相対式2面2線の駅である。コンパクトな駅舎の無人駅だ。野田生駅の中には、椅子が8脚とゴミ箱がある。野田生駅前は広く、集落が形成されている。

当初の予定では野田生駅で駅巡りの旅は終了する予定だった。しかし、そうすると八雲駅だけがポツンと残ってしまう。何かよい方法はないかと調べたら、長万部行の路線バスがちょうどいい時間にあることがわかった。そのバスに乗って八雲駅まで行き、そこから帰路の列車に乗ることにした。そのようなわけで、国道5号線沿いにある野田生駅前のバス停まで歩いた。

次は八雲駅へ向かう。

第0295駅 山越駅(北海道)

訪問日：2014年9月1日(月)
所在地：北海道二海郡八雲町





<経路>
桂川(11:55)→森(12:28)･･･徒歩
森(13:29)→山越(14:03)･･･函館本線普通長万部行

11時55分、桂川駅を後にした。函館本線沿いに歩き、本日3回目の森駅に戻る。12時28分、森駅に到着した。

森駅で次の列車を待っていると、名古屋から来たという人に話しかけられた。何でも、名古屋～仙台を青春18きっぷを使って、一日でやってきて、昨日に函館入りし、これから北海道をまわるらしい。列車が入線してきたので、その人と一緒に列車に乗り込んだ。

13時29分、キハ40系は森駅を後にした。名古屋から来た人はこれから札幌に向かうということで、スープカレーの話などしばし雑談をしながら過ごした。14時3分、山越駅に到着した。

名古屋から来た彼とお別れし、自分は山越駅で下車した。

山越駅は単式2面2線の駅である。待合室には椅子が8脚とゴミ箱がある無人駅だ。厠は別棟にある。山越駅は駅舎自体が関所のような作りをしている。これは、昔ここに関所が置かれていたことに由来するようだ。そのため、待合室の中には模型も飾られていた。ちなみに、山越は日本最北端の関所であったらしい。

次は野田生駅へ向かう。

第0294駅 桂川駅(北海道)

訪問日：2014年9月1日(月)
所在地：北海道茅部郡森町





<経路>
石谷(11:44)→桂川(11:49)･･･函館本線普通函館行

11時44分、キハ40系は石谷駅を後にした。特急が追い抜くため、石谷駅唯一の2番ホームから発車する列車である。11時49分、桂川駅に到着した。

桂川駅は千鳥式2面2線の駅である。ホームは築堤の上にあり、ホームは構内踏切で行き来する。無人駅である。待合室はなく、入口の階段の踊り場に、椅子が4脚、ゴミ箱、駅ノートが設置されている。

桂川駅の階段入口の脇に、危険と書かれた立て札が立てられていた。駅自体が危険とでもいうかのようだ。

この後、待ち時間がたっぷりあるので、一旦徒歩で隣の森駅まで再び戻ることにした。森駅に戻ってから、次の駅を目指すことにした。

次は山越駅へ向かう。

第0293駅 石谷駅(北海道)

訪問日：2014年9月1日(月)
所在地：北海道茅部郡森町





<経路>
落部(8:53)→森(9:06)･･･快速アイリス函館行
森(10:17)→石谷(10:26)･･･函館本線普通長万部行

8時53分、キハ40系快速アイリスは落部駅を後にした。一旦、森駅に戻ることにする。森駅に戻るのは、いかめしを入手するのと、快速アイリスが森駅まで停まらないためだ。9時6分、森駅に到着した。

早速、森駅でいかめし(650円)を2個購入した。実はいかめしはこの日から、650円に値上げされていたのだ。KIOSKの人も、値上げして申し訳なさそうであったが、致し方ない。すぐに、一箱目を食べることにする。出来たてなので、熱々でおいしい。あっという間に、食べてしまった。しばらくして、列車の時間になったので、ホームへと向かった。



10時17分、キハ40系は森駅を後にした。車内は青春18きっぷを使っていると思われる人でいっぱいだった。10時26分、石谷駅に到着した。

石谷駅は単式1面1線、島式1面2線の2面3線の駅である。駅舎とホームは構内踏切で行き来する無人駅だ。駅舎は木造で、中にはベンチ、椅子が4脚、ゴミ箱があり、駅ノートもあった。そして、駅舎内に自転車が一台があった。石谷駅の目の前はすぐ国道5号線で、その国道5号線を挟んで漁港があり、内浦湾が広がっていた。内浦湾の向こうには、駒ヶ岳がうっすらと見ることができた。ちなみに、トイレは石谷駅の駅舎の横にあった。

次は桂川駅へ向かう。