第0231駅 伊達紋別駅(北海道)

訪問日：2013年6月29日(土)
所在地：北海道伊達市





<経路>
礼文(18:01)→伊達紋別(18:39)･･･室蘭本線普通東室蘭行

18時1分、キハ150形は礼文駅を後にした。前方の運転席の近くで、小中学生が元気よくてほほ笑ましい。18時39分、伊達紋別駅に到着した。

伊達紋別駅は単式1面1線、島式1面2線の2面3線の駅である。特急スーパー北斗(一部除く)、特急北斗、寝台特急北斗星、寝台特急カシオペア、急行はまなす(上り)が停車する。かつては函館本線の倶知安駅まで胆振線が分岐していた。みどりの窓口、トイレ、ロッカー、キヨスクがある。ただし、キヨスクは17時30分までの営業であるため、訪問時には閉店していた。また、ホームには伊達家の大きな兜が飾られていた。



これで、今日の駅巡りは終了とした。ただし、普通列車を待っていては、家に帰ることができない。そこで、東室蘭駅まで特急を使って、ワープすることにする。伊達紋別駅の窓口で乗車券と自由席特急券を購入する。そして、キハ183系特急北斗17号に乗り込んだ。自由席はかなり空いていて、余裕で座ることができた。東室蘭駅からは普通列車を乗り継いで、帰路についた。



<帰路>
伊達紋別(19:10)→東室蘭(19:26)･･･特急北斗17号札幌行
東室蘭(19:38)→苫小牧(20:41)･･･室蘭本線普通苫小牧行
苫小牧(20:50)→北広島(21:34)･･･室蘭本線・千歳線・函館本線普通札幌行
北広島(21:36)→白石(21:49)･･･快速エアポート213号旭川行
白石(21:51)→野幌(22:04)･･･函館本線普通江別行

第0230駅 礼文駅(北海道)

訪問日：2013年6月29日(土)
所在地：北海道虻田郡豊浦町





<経路>
長和(16:50)→礼文(17:36)･･･室蘭本線普通長万部行

16時50分、キハ150形は長和駅を後にした。今回初めて山側の席に座る。車窓には有珠山が悠然とそびえていた。豊浦駅で後ろの車両を切り離すため、13分停車した。17時36分、礼文駅に到着した。

礼文駅は単式1面1線、島式1面2線の2面3線の駅である。無人駅であるが、トイレや駅ノートがある。礼文駅前には郵便局があった。また、隣の駅で秘境駅として知られる小幌駅周辺のガイドブック「礼文華観光案内」を500円で頒布されている。これは礼文駅近くの理容室で委託販売されているようだ。

今回は小幌駅を訪れることはできなかったので、いつか訪問してみたいと思う。

次は伊達紋別駅へ向かう。

第0229駅 長和駅(北海道)

訪問日：2013年6月29日(土)
所在地：北海道伊達市





<経路>
大岸(15:46)→長和(16:15)･･･室蘭本線普通東室蘭行

15時46分、キハ150形は大岸駅を後にした。次の訪問駅である長和駅まで約30分。ついウトウトしてしまった。16時15分、長和駅に到着した。

長和駅は単式1面1線、島式1面2線の2面3線の駅である。無人駅であるが、ゴミ箱、トイレ、木製の長椅子が設置されている。長和駅の駅舎内は有珠駅とほぼ同じであった。長和駅の外に出てみると、遠くに有珠山と昭和新山を見ることができた。また、その反対側には火力発電所があるようだ。

長和駅ではおじさんが駅の清掃をしていた。このような人のおかげで、駅がきれいに保っていられるのだろう。駅で次の列車を待っていると、寝台特急トワイライトエクスプレスが通過していった。残念なことにシャッターチャンスを逃してしまった。

次は礼文駅へ向かう。

第0228駅 大岸駅(北海道)

訪問日：2013年6月29日(土)
所在地：北海道虻田郡豊浦町





<経路>
有珠(14:24)→大岸(14:44)･･･室蘭本線普通長万部行

14時24分、キハ150形は有珠駅を後にした。新米の運転士だろうか。先輩から指導を受けながら列車の運転をしていた。14時44分、大岸駅に到着した。

大岸駅は単式2面2線の駅である。ホームは構内踏切で移動する形の無人駅だ。大岸駅の入口は建物の横側にある。トイレ、ゴミ箱もあった。大岸駅の駅舎内には雑誌が何冊か置いてあり、近くのドライブインや食堂の案内も置いてあった。また、週2回駅を清掃しているようだ。

大岸駅の駅舎と線路を挟んで反対側には漁港であろうか。内浦湾が青々と広がっていた。上空をカモメが鳴きながら飛んでいた。天気も晴れて、気分も上々になった。

次は長和駅へ向かう。

第0227駅 有珠駅(北海道)

訪問日：2013年6月29日(土)
所在地：北海道伊達市





<経路>
豊浦(12:42)→有珠(12:55)･･･室蘭本線普通東室蘭行

12時42分、キハ150形は豊浦駅を後にした。豊浦駅～洞爺駅間の海岸線の景色は素晴らしいものだった。12時55分、有珠駅に到着した。

有珠駅は単式2面2線の駅である。現在は無人駅となっている。有珠駅の駅舎内には、木製のベンチがコの字形に置かれている。トイレ、ゴミ箱もある。さらに、灰皿まであって喫煙もできるようだ。実際に一人の男性が喫煙していた。また、有珠駅には海抜6.0mの表示がされている。これは、東日本大震災の時の津波を教訓に掲示されたものだろう。この後、海に近い駅には海抜の表示が掲げられていたのが散見できた。有珠駅前のすぐ側を道路が走っている。近くには有珠海水浴場もあるようだ。近々、有珠磯まつりが開催される旨のポスターが掲示されていた。

ちょうど、お昼時なので、有珠駅で昼食とする。洞爺駅で買った洞爺のホッキめしを食べることにした。プリッとしたホッキが当然のごとく入っており、とても美味しくいただいた。大人になってから、ホッキや帆立などの貝類にはまっている。子どもの頃は苦手だったはずなのに、大人になると味覚も変わるのだろうか。



しばらく有珠駅で列車を待っていると、一人の女性がやってきた。有珠駅は無人駅なので、その女性に運賃の払い方と乗り場を聞かれた。どうやら、苫小牧方面へ行くらしい。質問に丁寧に答え、その女性は無事に東室蘭・苫小牧方面の列車に乗り込んだようだ。やがて、長万部方面の列車がやってきた。

次は大岸駅へ向かう。